Autoexport — wenn der Schweizer Markt nicht mehr passt.

Wann sich der Export lohnt

In der Schweiz gelten strenge Anforderungen an die Motorfahrzeugkontrolle. Ein Fahrzeug, das die MFK nur noch mit teuren Reparaturen bestehen würde, ist deshalb im Inland oft kaum zu verkaufen — oder nur zu einem Preis, der die Reparaturkosten nicht deckt. In vielen Exportmärkten sind dieselben Fahrzeuge weiterhin gefragt und entsprechend mehr wert.

Typische Kandidaten für den Export sind Fahrzeuge ab etwa 150’000 Kilometern, Autos mit anstehendem grossem Service, ältere Dieselmodelle sowie Fahrzeuge mit Unfall- oder Hagelschaden, die technisch noch intakt sind.

Welche Fahrzeuge wir für den Export ankaufen

• Gebrauchtwagen mit hoher Laufleistung
• Fahrzeuge mit abgelaufener oder nicht bestandener MFK
• Unfall- und Hagelschäden, technisch fahrbereit
• Ältere Dieselfahrzeuge
• Nutzfahrzeuge, Transporter und Pick-ups
• Fahrzeuge mit Motor- oder Getriebeschaden

Wie der Ablauf aussieht

Sie erfassen das Fahrzeug im Ankaufsformular und beschreiben die bekannten Mängel offen. Wir prüfen, ob eine Verwertung im Inland oder über den Export den besseren Preis ergibt, und melden uns innert 24 Stunden. Nach einer Einigung übernehmen wir Abholung und auf Wunsch die Abmeldung beim Strassenverkehrsamt.

Was Sie dazu wissen sollten

Ein Fahrzeug, das exportiert wird, muss in der Schweiz ordnungsgemäss abgemeldet werden — das gehört zum Verkauf dazu und wird im Kaufvertrag festgehalten. Laufende Finanzierungen oder Leasingverträge müssen vorher abgelöst sein. Weisen Sie uns bitte bereits in der Anfrage darauf hin, falls das bei Ihnen zutrifft.

Ehrliche Einschätzung statt Lockangebot

Nicht jedes Fahrzeug eignet sich für den Export. Wenn der Inlandverkauf für Sie besser ist, sagen wir das — auch wenn dabei kein Geschäft für uns entsteht.